第一次踏上库兹涅佐夫号航母甲板的凯莉·希克斯，心里头很有些激动：自己可是第一个踏上苏联航母的美国女人！
第一次天上库兹涅佐夫号航母的陈耕，心里头也同样有些激动：这可是大辽的“姐姐”，自己没能踏上“大辽”，现在有机会踏上库兹涅佐夫号，也算是圆了曾经的心愿了。
至于以阿肖克·康特为首的一众印度官员和军官们，甚至激动的直打摆子！
这可是库兹涅佐夫号航母自1991年1月21日正式服役以来，第一次接待来访的外宾，而印度，是库兹涅佐夫号航母接待的第一批外国访问者，一群印度军官和官员们，一脸的与有荣焉……这不是充分说明了印度和伟大苏联的友谊牢不可破么？
苏联政府对于印度代表团的来访还是给予了高规格的重视，不但以萨莉亚耶夫舰长为首的航母领导集体亲自来迎接，苏联外交部、苏联国家军事工业装备委员会的多位官员也一起来了，大家都很激动，看着阿肖克·康特等一众印度官员和军官们就像是在看着一大堆移动的美元。
趁着萨莉亚耶夫舰长与印度代表团寒暄的空档，陈耕低声向尼古拉·马林科夫问道：“尼古拉，你们这边没问题吧，今天可千万掉了链？”
“你放心，”尼古拉·马林科夫同样小声的对陈耕说道：“普加乔夫同志早在一个月之前就去雅科夫列夫设计局，对舰载版雅克—130进行适应和熟悉，一个星期前，普加乔夫同志已经进行了第一次实际着舰，没问题的。”
“谁？”陈耕愣了一下，连忙问道：“普加乔夫？哪个普加乔夫？那个‘普加乔夫眼镜蛇’动作的普加乔夫？”
别说是军迷了，就算不是军迷，很多人也听说过“普加乔夫眼镜蛇”这个著名的战斗机机动动作，甚至在军迷群体中，一款战斗机能不能做出“普加乔夫眼镜蛇”这个机动动作，就代表着这款战斗机的机动性能如何：
你的飞机能不能飞普加乔夫眼镜蛇？能飞？哦哦，你的飞机的机动能力和近距格斗能力真厉害；
你的飞机能不能飞普加乔夫眼镜蛇？不能飞？呸！垃圾！渣渣！
但不会这么巧吧，执行本次着舰飞行表演任务的普加乔夫，莫不成真的就是首创普加乔夫眼镜蛇机动动作的那个苏霍伊设计局的王牌试飞员维克多尔·普加乔夫？
说起来，作为一名军迷，陈耕对这位维克多尔·普加乔夫还真不陌生，知道这位普加乔夫同志不但是苏霍伊设计局的功勋试飞员，同时他也是苏霍伊设计局的副总设计师，在苏霍伊设计局，维克多尔·普加乔夫的影响力和技术能力丝毫不弱于苏—27系列的总设计师西蒙诺夫，而苏—27系列以及之后的一系列改进型：苏—30系列、苏—33系列、苏—35系列都有着他的存在以及他提出来的宝贵经验。
90年代初，我国在接收首批苏—27战斗机的时候，俄罗斯方面也是派出了维克多尔·普加乔夫来的华夏，在长达两个多月的时间里对我们的飞行员进行培训和飞行技战术的指导。
“对，就‘普教乔夫眼镜蛇’的那个普加乔夫，”尼古拉·马林科夫嘿嘿的笑道，一脸的骄傲：“所以你尽管放心好了，这次的飞行表演绝对不会有问题。”
“不对啊，”陈耕奇怪的道：“维克多尔·普加乔夫先生不是飞苏—27的吗？他能飞舰载机？”
“这你就不知道了吧，”一说起这个，尼古拉·马林科夫顿时得意起来：“我给你说，维克多尔·普加乔夫同志不但是苏霍伊设计局乃至苏联最好的试飞员，同时也是第一个在库兹涅佐夫号航母上进行着舰的飞行员，他的着舰技术绝对是苏联最好的。”
还有这样的事？陈耕忍不住瞪大了眼睛：“你的意思是，库兹涅佐夫号航母上的第一次着舰，就是由创造了‘普加乔夫眼镜蛇’这个动作的那个维克多尔·普加乔夫先生完成的？”
“没错，”尼古拉·马林科夫一脸的得意和骄傲：“而且是一次成功。”
“好吧，”陈耕还能说什么呢，他翘起大拇指，对这次的飞行表演的担心去掉了一大半：只要执行这次飞行表演的舰载版雅克—130飞机本身不掉链子，飞行应该不会有什么问题了。他向尼古拉·马林科夫问道：“待会儿我能不能去和普加乔夫先生聊几句？”
“当然没问题。”
尼古拉·马林科夫痛快的答应了下来。
……………………
在看到维克多尔·普加乔夫的那一刻，陈耕的心里头就莫名的放心了许多。
陈耕和尼古拉·马林科夫赶到飞行员休息室的时候，已经换好了抗荷飞行服的维克多尔·普加乔夫，正坐在桌子后面，正优雅的吃着一小块牛排，整个人看上去很平静，一点都没有紧张，让陈耕惊奇的是，就在牛排的旁边，还放着一小杯伏特加，不多，大概也就一两的样子，但试飞员在执行试飞任务之前，不是应该严禁饮用酒精类饮料吗？
可看周围的人的反应，似乎谁都不觉得这有什么不对，哪怕是那几个自己已经很熟悉的雅科夫列夫设计局的工作人员，对维克多尔·普加乔夫面前的那一小杯伏特加也是视若无睹。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！